Yamaha XVS 650 Drag Star (4VRE) - 2002	Similaridade	Yamaha XVS 950 Midnight Star (26P4) - 2012
A XVS 650 Drag Star, também designada V-Star 650 em alguns mercados, foi introduzida em 1997 como substituta da XV 535 S Virago. Comercializada na Europa, América do Norte, Austrália e Brasil, conta com design clássico com rodas raiadas, tanque tipo tear drop e acabamento cromado. Contou com a variante Classic e Silverado. Foi comercializada no Brasil até 2008 quando foi substituída pela XVS 950 Midnight Star. Na América do Norte continuou sendo comercializada como V-Star 650 até 2019		A Midnight Star também designada como V-Star 950 nos Estados Unidos, foi introduzida em 2009 como uma cruiser de porte médio-grande. No Brasil substituiu a XVS 650 Dragstar se tornando a última cruiser Yamaha a ser comercializada em solo nacional. Foi produzida até 2015 na versão standard e até 2017 na versão Tourer.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
649 cm³ (81 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	950 cm³ (85 mm x 93 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BDS28 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso ACW35 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.1:1	Taxa de compressão	9:1
40 hp a 6500 rpm	Potência	53.6 hp a 6000 rpm
61.63 cv/litro	Potência específica	56.42 cv/litro
5.2 kgf.m a 3000 rpm	Torque	7.83 kgf.m a 3000 rpm
5.38 kg/hp	Relação peso/potência	4.61 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 135 mm
Monoamortecedor, 86 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 109 mm
Disco simples, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões
Tambor, 200 mm	Freio traseiro	Disco simples, 298 mm 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	130/70-18 63H
170/80-15	Pneu traseiro	170/70-16 75H
DIMENSÕES
2340 mm	Comprimento	2435 mm
1065 mm	Altura	1080 mm
880 mm	Largura	1000 mm
1610 mm	Entre-eixos	1685 mm
695 mm	Altura do assento	675 mm
140 mm	Vão livre	145 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	4 L
16 L	Tanque	17 L
215 kg	Peso seco	247 kg
DESEMPENHO
18 km/l	Consumo médio	17.6 km/l
288 km	Autonomia	299 km
118 g/km	Emissão de CO²	N/D
8 s	Aceleração 0-100 km/h	6.2 s
150 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.899	Preço original sugerido	U$ 8.490
R$ 53.140	Quanto custaria hoje	R$ 62.761
55.3 Difícil	Fator de aquisição	68.9 Difícil
33.7 Alta	Complexidade mecânica	35.3 Alta
103.3 Médio	Aproveitamento mecânico	115 Médio
308 Médio	Porte	406 Grande
983 XP	Nível de popularidade	994 XP
51º	Posição no Ranking	47º
22.1 Bom	Custo-Benefício	25.1 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Desgaste do pinhão do eixo cardan / Falha da bobina pulsadora / Falhas no tensor causando a queda da corrente de comando / Falhas no sistema de ignição devido a bobinas de ignição defeituosas	Defeitos Prováveis	Defeito na vedação do tubo de alimentação de combustível dos injetores (recall modelos 2009-2012 / Falhas no rolamento e peças do cubo da roda traseira, ocasionando desalinhamento (modelos 2009-2012)
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026