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Similaridade |
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Fabricada entre 1999 e 2001, a CB 1100 X11 (tamém designada CB 100 SF, X11 ou X-Eleven), era essencialmente uma versão naked da CBR 1100 XX Super Blackbird, porém com motor recalibrado para entregar menos potência, mas mesmo assim, capaz de atingir os 252 km/h no mercado europeu, enquanto a versão japonesa era limitada a 100 hp e velocidade de 180 km/h. | Apresentada em Novembro de 2010 no Salão de Milão, a Diavel teve suas vendas iniciadas a partir de 2011, com design assinado por Glyn Kerr, é equipada com o motor Testastretta de 1198 cm³ reconfigurado oriundo da 1198 esportiva. Esta primeira geração foi produzida até 2014, com a segunda geração estreando em 2015 | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1137 cm³ (79 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 8 válvulas |
| PGM-FI Ø 42 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 136 hp a 9000 rpm | Potência | 162 hp a 9250 rpm |
| 119.61 cv/litro | Potência específica | 135.23 cv/litro |
| 11.5 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 13.3 kgf.m a 8000 rpm |
| 1.63 kg/hp | Relação peso/potência | 1.3 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 43 mm, 108 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 3 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 256 mm 3 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 240/45-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2235 mm |
| 1115 mm | Altura | 1192 mm |
| 750 mm | Largura | 860 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1580 mm |
| 795 mm | Altura do assento | 770 mm |
| 140 mm | Vão livre | 130 mm |
| 3.9 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 22 L | Tanque | 17 L |
| 222 kg | Peso seco | 210 kg |
| DESEMPENHO | ||
 16.6 km/l |
Consumo médio |
13.3 km/l |
|
365 km |
Autonomia |
226 km |
 155 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.6 s |
|
255 km/h |
Velocidade máxima |
275 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.360 | Preço original sugerido | U$ 18.995 |
| R$ 95.000 | Quanto custaria hoje | R$ 134.278 |
157.9 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
217.8
|
 52.7 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 51.2 Muito alta
|
 267.7 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 311.5 Alto
|
 284 Médio
|
Porte | 311 Médio
|
 425 XP
|
Nível de popularidade | 473 XP
|
292º 
|
Posição no Ranking | 248º 
|
 10.1 Mediano |
Custo-Benefício |  8.7 Ruim |
 |
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
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