Ducati Diavel 1198 - 2014	Similaridade	Horex VR6 Cafe Racer 33 Limited - 2014
Apresentada em Novembro de 2010 no Salão de Milão, a Diavel teve suas vendas iniciadas a partir de 2011, com design assinado por Glyn Kerr, é equipada com o motor Testastretta de 1198 cm³ reconfigurado oriundo da 1198 esportiva. Esta primeira geração foi produzida até 2014, com a segunda geração estreando em 2015		A Horex VR6 Café Racer 33 Limited é uma super-naked de luxo produzida em edição ultraexclusiva limitada a apenas 33 unidades pela lendária fabricante alemã em Augsburg. O grande destaque de sua engenharia é o exclusivo motor VR6 de 1.218 cm³ com ângulo de bancada extremamente compacto de 15° e cabeçote triplo (TOHC com 18 válvulas), desenvolvido para entregar o ronco e a linearidade de um motor de 6 cilindros em linha com a largura de um motor de 4 cilindros. Na versão Café Racer 33 Limited, o modelo adota uma ergonomia mais agressiva, assento mono posto em couro bordado, componentes usinados em alumínio de grau aeroespacial, escapamento duplo esportivo de corte usinado da Remus, suspensões Öhlins ajustáveis e freios Brembo com ABS Bosch de série.

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	6 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1218 cm³ (68.5 mm x 55.4 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	Triplo comando, 18 válvulas
MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPSFI Bosch-Horex - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	12.5:1
162 hp a 9250 rpm	Potência	126 hp a 8500 rpm
135.23 cv/litro	Potência específica	103.45 cv/litro
13.3 kgf.m a 8000 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 7000 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	1.98 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Perimetral em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
240/45-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17 75W
DIMENSÕES
2235 mm	Comprimento	2120 mm
1192 mm	Altura	1080 mm
860 mm	Largura	810 mm
1580 mm	Entre-eixos	1500 mm
770 mm	Altura do assento	820 mm
130 mm	Vão livre	140 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.2 L
17 L	Tanque	17 L
210 kg	Peso seco	249 kg
DESEMPENHO
13.3 km/l	Consumo médio	15.25 km/l
226 km	Autonomia	259 km
N/D	Emissão de CO²	155 g/km
2.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
275 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.995	Preço original sugerido	U$ 48.000
R$ 134.278	Quanto custaria hoje	R$ 339.319
217.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	709.1
51.2 Muito alta	Complexidade mecânica	65.7 Muito alta
311.5 Alto	Aproveitamento mecânico	242.2 Alto
311 Médio	Porte	351 Grande
473 XP	Nível de popularidade	3 XP
248º	Posição no Ranking	999º
8.7 Ruim	Custo-Benefício	2.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	A regulagem de válvulas e sincronização da corrente de distribuição dos três eixos de comando no cabeçote único exige mão de obra ultra especializada e ferramental proprietário
Dados atualizados em: 14/Aug/2026