Triumph Bonneville T100 - 2014	Similaridade	Kawasaki KLE 650 Versys ABS (DCF) - 2012
Sport Vintage	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (83 mm x 60 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Mikuni TTK38 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10.6:1
68 hp a 7500 rpm	Potência	64 hp a 8000 rpm
78.61 cv/litro	Potência específica	98.61 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	6.2 kgf.m a 6800 rpm
3.15 kg/hp	Relação peso/potência	2.83 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 145 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
130/80-17	Pneu traseiro	160/60-ZR17
2230 mm	Comprimento	2125 mm
1100 mm	Altura	1330 mm
740 mm	Largura	840 mm
1500 mm	Entre-eixos	1415 mm
775 mm	Altura do assento	845 mm
N/D	Vão livre	180 mm
214 kg	Peso seco	181 kg
24.6 km/l	Consumo médio	24.6 km/l
16 L (394 km)	Tanque e autonomia	19 L (418 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
109 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.199	Preço original sugerido	U$ 7.899
R$ 64.710	Quanto custaria hoje	R$ 58.171
60.2 Difícil	Fator de aquisição	65.3 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	36.4 Alta
152.2 Médio	Aproveitamento mecânico	168.1 Médio
274 Médio	Porte	273 Médio
380 XP	Nível de popularidade	460 XP
279º	Posição no Ranking	207º
20 Bom	Custo-Benefício	16.6 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 11/Oct/2023