Triumph Thunderbird 1600 - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic 88 FLSTSC - 2005
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	8.9:1
86 hp a 4850 rpm	Potência	67 hp a 5200 rpm
53.85 cv/litro	Potência específica	46.21 cv/litro
14.9 kgf.m a 2750 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 3500 rpm
3.58 kg/hp	Relação peso/potência	4.82 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V - 30 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Springer regulável
Duplo amortecedor regulável, 95 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 1 pistão
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
120/70-R19	Pneu dianteiro	MT90-B16 72H
200/50-R17	Pneu traseiro	150/80-B16 71H
2340 mm	Comprimento	2400 mm
1120 mm	Altura	N/D
880 mm	Largura	N/D
1615 mm	Entre-eixos	1639 mm
700 mm	Altura do assento	695 mm
N/D	Vão livre	125 mm
308 kg	Peso seco	323 kg
23.2 km/l	Consumo médio	N/D
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (0 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	N/D
143.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.499	Preço original sugerido	U$ 17.420
R$ 97.100	Quanto custaria hoje	R$ 151.084
108.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	120.4
35.7 Alta	Complexidade mecânica	25 Média
153.1 Médio	Aproveitamento mecânico	122.1 Médio
444 Grande	Porte	0 N/D
486 XP	Nível de popularidade	365 XP
222º	Posição no Ranking	335º
18.8 Mediano	Custo-Benefício	13.7 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 12/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024