
A Triumph utiliza o nome Thunderbird desde 1949 com o T6. Em 2008, a Triumph Motorcycles de Hincley resgatou o nome em 1994 na Thunderbird 900.
Em julho de 2008, o novo modelo Thunderbird 1600 é anunciado e passa a ser comercializado a partir de junho de 2009 com motores bicilíndricos refrigerados a líquido de 1.597 cm³ e 1.700 cm³ na variante Commander.
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.7:1 | |
| Potência | 86 hp a 4850 rpm | |
| Potência específica | 53.85 cv/litro | |
| Torque | 14.9 kgf.m a 2750 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.58 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 95 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-R19 | |
| Pneu traseiro | 200/50-R17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2340 mm | |
| Altura | 1120 mm | |
| Largura | 880 mm | |
| Entre-eixos | 1615 mm | |
| Altura do assento | 700 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | 4.2 L | |
| Peso seco | 308 kg | |
| Tanque | 22 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
23.2 km/l ![]() |
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| Autonomia | 510 km | |
| Emissão de CO² |
142 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.3 s |
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| Velocidade máxima |
190 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2014 | U$ 13.499 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 95.426 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 229º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) | |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | ||