Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Yamaha MT01 (5YUK) - 2008
Cruiser Custom	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1670 cm³ (97 mm x 113 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mikuni AC40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	8.4:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	90 hp a 4750 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	53.89 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	15.3 kgf.m a 3750 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	2.72 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em alumínio
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 117 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 267 mm, 1 pistão
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
200/50-ZR17	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
2442 mm	Comprimento	2185 mm
1225 mm	Altura	1105 mm
990 mm	Largura	800 mm
1665 mm	Entre-eixos	1525 mm
700 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	N/D
317 kg	Peso seco	245 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	17 L (332 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	5 L
204 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.699	Preço sugerido em 2014	U$ 16.099
R$ 110.434	Quanto custaria hoje	R$ 129.181
123.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	138.1
35.7 Alta	Complexidade mecânica	34 Alta
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	158.1 Médio
536 Gigante	Porte	353 Grande
504 XP	Nível de popularidade	390 XP
164º	Posição no Ranking	266º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	14.4 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Trinca na parte plástica dos espelhos devido à vibração do motor, ocasionando a queda dos mesmos (recall modelos 2007-2008)
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023