Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy 107 FLFB - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1744.2 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	10:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	87 hp a 5000 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	49.88 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	14.9 kgf.m a 3000 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	3.49 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 86 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	160/60-R18 70V
200/50-ZR17	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
2442 mm	Comprimento	2370 mm
1225 mm	Altura	N/D
990 mm	Largura	986 mm
1665 mm	Entre-eixos	1665 mm
700 mm	Altura do assento	675 mm
N/D	Vão livre	115 mm
317 kg	Peso seco	304 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (374 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	4.7 L
204 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.699	Preço sugerido em 2014	U$ 19.949
R$ 110.434	Quanto custaria hoje	R$ 127.168
123.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	134.6
35.7 Alta	Complexidade mecânica	33.7 Alta
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	150.3 Médio
536 Gigante	Porte	480 Grande
505 XP	Nível de popularidade	678 XP
164º	Posição no Ranking	85º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	18.3 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10&grad; / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024