Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Yamaha XV 1600 Road Star (5JA3) - 1999
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1602 cm³ (95 mm x 113 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BSR40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	8.3:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	63.5 hp a 4000 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	39.64 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	13.6 kgf.m a 2250 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	4.83 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 140 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 110 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	130/90-16 67H
200/50-ZR17	Pneu traseiro	150/80-B16 71H
2442 mm	Comprimento	2500 mm
1225 mm	Altura	1140 mm
990 mm	Largura	980 mm
1665 mm	Entre-eixos	1685 mm
700 mm	Altura do assento	710 mm
N/D	Vão livre	145 mm
317 kg	Peso seco	307 kg
23.2 km/l	Consumo médio	16.7 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	20 L (334 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	4.1 L
204 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.699	Preço original sugerido	U$ 10.499
R$ 112.925	Quanto custaria hoje	R$ 101.416
126.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	100.5
35.7 Alta	Complexidade mecânica	31.6 Média
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	113.6 Médio
536 Gigante	Porte	534 Gigante
560 XP	Nível de popularidade	591 XP
180º	Posição no Ranking	161º
17.7 Mediano	Custo-Benefício	18.2 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023