
A XV 1600 A Road Star, também designada XV16A na América do Norte, foi introduzida em 1999 como sucessora da XVZ 1300 A Royal Star. Trata-se de uma cruiser de grande porte com visual clássico e mecânica robusta e simples. Foi fabricada até o ano 2000 no Japão, 2002 na Europa e até 2003 na América do Norte
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1602 cm³ (95 mm x 113 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni BSR40 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.3:1 | |
| Potência | 63.5 hp a 4000 rpm | |
| Potência específica | 39.64 cv/litro | |
| Torque | 13.6 kgf.m a 2250 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.83 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 140 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 110 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões | |
| Pneu dianteiro | 130/90-16 67H | |
| Pneu traseiro | 150/80-B16 71H | |
| Comprimento | 2500 mm | |
| Altura | 1140 mm | |
| Largura | 980 mm | |
| Entre-eixos | 1685 mm | |
| Altura do assento | 710 mm | |
| Vão livre | 145 mm | |
| Peso seco | 307 kg | |
| Consumo médio | 16.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (334 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.1 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1999 | U$ 10.499 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 101.416 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 161º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 | ||