Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Triumph Scrambler 900 - 2013
Cruiser Custom	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 88 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.2:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	58 hp a 6800 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	67.05 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	6.93 kgf.m a 4750 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	3.64 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 106 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	100/90-19
200/50-ZR17	Pneu traseiro	130/80-17
2442 mm	Comprimento	2213 mm
1225 mm	Altura	1202 mm
990 mm	Largura	860 mm
1665 mm	Entre-eixos	1500 mm
700 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	N/D
317 kg	Peso seco	211 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	16 L (346 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	4.5 L
204 g/km	Emissão de CO²	118.6 g/km
U$ 15.699	Preço sugerido em 2014	U$ 8.799
R$ 110.434	Quanto custaria hoje	R$ 63.348
123.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	59.2 Difícil
35.7 Alta	Complexidade mecânica	30.4 Média
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	130.2 Médio
536 Gigante	Porte	331 Grande
500 XP	Nível de popularidade	350 XP
160º	Posição no Ranking	301º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	19.2 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos devido a corrosão / Vazamento de óleo pelo filtro / Problemas no relé de partida
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 16/Sep/2024