Triumph Bonneville - 2012	Similaridade	Triumph Bonneville T100 - 2014
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
67 hp a 6500 rpm	Potência	68 hp a 7500 rpm
77.46 cv/litro	Potência específica	78.61 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5800 rpm
3.36 kg/hp	Relação peso/potência	3.15 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 106 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões
110/70-R17	Pneu dianteiro	100/90-19
130/80-R17	Pneu traseiro	130/80-17
2115 mm	Comprimento	2230 mm
1130 mm	Altura	1100 mm
790 mm	Largura	740 mm
1490 mm	Entre-eixos	1500 mm
740 mm	Altura do assento	775 mm
N/D	Vão livre	N/D
225 kg	Peso seco	214 kg
20.5 km/l	Consumo médio	20.5 km/l
16 L (328 km)	Tanque e autonomia	16 L (394 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	4.5 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	109 g/km
U$ 8.599	Preço sugerido em 2012	U$ 9.199
R$ 63.326	Quanto custaria hoje	R$ 64.710
63.4 Difícil	Fator de aquisição	60.2 Difícil
32.4 Alta	Complexidade mecânica	30.4 Média
149.8 Médio	Aproveitamento mecânico	152.2 Médio
278 Médio	Porte	274 Médio
315 XP	Nível de popularidade	365 XP
333º	Posição no Ranking	283º
17.7 Mediano	Custo-Benefício	19.8 Mediano
	Melhor utilização
Problemas no câmbio ocasionados durante reduções de marchas / dificuldades na partida a frio ou muito quente / luzes do painel deixam de funcionar / corrosão nos contatos da bateria / pastilhas de freio barulhentas / vazamento de óleo na tampa do virabrequim / problemas de corrosão prematura nos cromados	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 14/Apr/2023