IMZ-Ural Solo sT - 2009	Similaridade	Ducati Scrambler Urban Enduro - 2018
A Solo sT, é um raro modelo da IMZ-Ural lançados sem um side car acoplado. Apesar do design e configuração do motor serem "inspirados" na BMW R71 do período pré-guerra, a Solo sT conta com peças de qualidade como suspensão Marzorcchi, freios Brembo, alternadores Nippon-Denso, câmbio Herzog e ignição Ducati Energia.		A série Scrambler foi apresentada durante o Intermot de 2014 e lançada no mercado em 2015 em oito variantes. As principais características da versão Urban Enduro são o para-lama dianteiro alto, pneus de uso misto e guidão tipo cross, fazendo referência às scrambler da marca dos anos 1960 e 1970.

Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	a ar
745 cm³ (78 mm x 78 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
2 carburadores Keihin CVK32 Ø 32 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.6:1	Taxa de compressão	11:1
39 hp a 5600 rpm	Potência	73 hp a 8250 rpm
52.35 cv/litro	Potência específica	90.91 cv/litro
5.3 kgf.m a 4000 rpm	Torque	6.83 kgf.m a 5750 rpm
5.51 kg/hp	Relação peso/potência	2.33 kg/hp
ELÉTRICA
	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 4 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Duplo disco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm
Duplo amortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Tambor,	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS
4.00-18	Pneu dianteiro	110/80-R18
4.00-18	Pneu traseiro	180/55-R17
DIMENSÕES
2530 mm	Comprimento	2165 mm
1300 mm	Altura	1150 mm
850 mm	Largura	845 mm
1470 mm	Entre-eixos	1445 mm
810 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	N/D
2.1 L	Reservatório de óleo	3.7 L
19 L	Tanque	13.5 L
215 kg	Peso seco	170 kg
DESEMPENHO
15.4 km/l	Consumo médio	19 km/l
293 km	Autonomia	257 km
130 g/km	Emissão de CO²	117 g/km
12.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
130 km/h	Velocidade máxima	195 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.299	Preço original sugerido	U$ 10.495
R$ 73.249	Quanto custaria hoje	R$ 67.407
80.4 Difícil	Fator de aquisição	76.7 Difícil
35.1 Alta	Complexidade mecânica	36.6 Alta
92.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	170.6 Médio
375 Grande	Porte	246 Médio
6 XP	Nível de popularidade	439 XP
965º	Posição no Ranking	279º
8.8 Ruim	Custo-Benefício	16.9 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026