COMPARATIVOS

Bandeira USA Victory Vegas  - 2003

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Bandeira Japan  Suzuki VS 1400 Intruder (GLPR) - 1994


A Vegas foi introduzida em 2003 com design assinado por Michael Song, equipada com o motor Freedom 92/5 e transmissão de 5 marchas. Seu design é notável pelas rodas de liga leve com aro 21 e pneu estreito na dianteira, tanque esguio formando um desenho único com as tampas laterais e rabeta. O garfo de suspensão é longo e o acabamento das peças metálicas é cromado. A partir de 2006, o modelo passou a ser equipado com motor de 1.600 cm³ e transmissão de 6 marchas.

A VS 1400 Intruder foi introduzida em 1987 como topo de linha entre as cruisers da Suzuki na América do Norte, Europa e Japão. Possui geometria chopper, com entre-eixos relativamente curto, garfo de suspensão levemente alongado, pneu dianteiro estreito e tanque de combustível inclinado. Apesar do peso seco elevado, conta com grande torque em baixas rotações. Até 1997, contava com câmbio de 4 marchas. Saiu de linha no Japão em 1991, na Europa em 2003. A partir de 2005, passou a ser designada VS 1400 Boulevard S83 na América do Norte, onde foi comercializada até 2009
  Cruiser Custom  Categoria   Cruiser Custom
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em V  Configuração  2  cilindros em V
  ar / óleo  Arrefecimento   a ar
  1507 cm³ (97 mm x 102 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  1360 cm³ (94 mm x 98 mm)
  OHC, 8 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 6 válvulas
  MPFI Ø 44 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   2 carburadores Mikuni BDS36SS / BS36SS - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.2:1  Taxa de compressão   9.3:1
  97 hp a 5000 rpm  Potência   72 hp a 4800 rpm
  64.37 cv/litro  Potência específica   52.94 cv/litro
  15.2 kgf.m a 4000 rpm  Torque   11.7 kgf.m a 3200 rpm
  2.89 kg/hp  Relação peso/potência   3.38 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 18 Ah  Bateria   12 V 14 Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 4 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Correia  Transmissão secundária   Eixo Cardã
CICLÍSTICA
  Berço duplo em aço  Quadro   Berço semi-duplo em aço
  Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, 160 mm
  Monoamortecedor regulável, 100 mm  Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 105 mm
  Disco simples, 300 mm, 4 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 295 mm, 2 pistões
  Disco simples, 300 mm 2 pistões  Freio traseiro   Disco simples, 275 mm 2 pistões
  80/90-21  Pneu dianteiro   110/90-19 62H
  180/55-B18  Pneu traseiro   170/80-15 77H
DIMENSÕES
  2445 mm  Comprimento   2330 mm
  1290 mm  Altura  1220 mm
  970 mm  Largura   770 mm
  1690 mm  Entre-eixos   1620 mm
  673 mm  Altura do assento   735 mm
  148 mm  Vão livre   145 mm
  5.7 L  Reservatório de óleo   4.3 L
  17 L  Tanque   13 L
  280 kg  Peso seco   243 kg
DESEMPENHO
    14.7 km/l  Consumo médio   14.8 km/l  
    250 km  Autonomia   192 km    
    138 g/km  Emissão de CO²   N/D
    4.5 s  Aceleração 0-100 km/h   5.2 s  
    185 km/h   Velocidade máxima   170 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 18.395  Preço original sugerido   U$ 7.399
  R$ 162.735  Quanto custaria hoje   R$ 76.217
 Legenda Fator de aquisição  198.8 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  84.3 Difícil
 Legenda complexidade mecânica 38.6 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 35.3 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 175.5 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 135.1 Médio
 Legenda porte 447 Grande  Porte  Legenda porte 320 Grande
 Nível de popularidade 49 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 826 XP 
  854º Posição no Ranking   Posição no Ranking   84º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 7.9 Ruim  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 20.1 Bom
  Icone Viagens   Melhor utilização  
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 28/Aug/2026  Dados atualizados em: 18/Aug/2026

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