Honda CB 750 (K0) - 1969	Similaridade	Ducati Scrambler Classic - 2015
A dinastia da CB 750 se iniciou em Junho de 1969 sob o código-modelo K0, que seria fabricado até Setembro de 1970, substituído pela CB 750 K1. A CB 750 foi desenvolvido a partir da experiência adquirida pela Honda nas pistas de corrida e após o sucesso da CB 400 Four a partir de 1966. Inicialmente o modelo mirava o mercado norte-americano, mas posteriormente chegou à Europa. A CB 750 evoluiu através de várias gerações até 2003. Ressurgindo novamente a partir de 2007		A Scrambler Classic faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Classic é equipada com rodas raiadas se diferindo apenas neste detalhe da versão Icon que conta com rodas de liga leve. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970

Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	a ar
736 cm³ (61 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
4 carburadores Keihin Ø 28 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Siemens Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	11:1
67 hp a 8000 rpm	Potência	75 hp a 8250 rpm
91.03 cv/litro	Potência específica	93.4 cv/litro
6.1 kgf.m a 7000 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5750 rpm
3.12 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
Bateria e bobina	Ignição	TCI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, 143 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 51 mm, 150 mm
Duplo amortecedor, 85 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 290 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Tambor, 178 mm	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS
3.25-19	Pneu dianteiro	110/80-ZR18
4.00-18	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2160 mm	Comprimento	2100 mm
1120 mm	Altura	1150 mm
885 mm	Largura	855 mm
1455 mm	Entre-eixos	1445 mm
800 mm	Altura do assento	790 mm
160 mm	Vão livre	170 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
18 L	Tanque	13.5 L
209 kg	Peso seco	176 kg
DESEMPENHO
14.6 km/l	Consumo médio	18.5 km/l
263 km	Autonomia	250 km
155 g/km	Emissão de CO²	118 g/km
5 s	Aceleração 0-100 km/h	4 s
200 km/h	Velocidade máxima	200 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 1.495	Preço original sugerido	U$ 9.995
R$ 21.440	Quanto custaria hoje	R$ 69.041
23.2 Moderado	Fator de aquisição	79.8 Difícil
36.1 Alta	Complexidade mecânica	37.1 Alta
162.8 Médio	Aproveitamento mecânico	175.2 Médio
320 Médio	Porte	250 Médio
337 XP	Nível de popularidade	374 XP
377º	Posição no Ranking	341º
15.6 Mediano	Custo-Benefício	15.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026