
Triumph Thruxton 900 - 2012
|
Similaridade |


Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018 |
| Cafe Racer |
Categoria |
Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| MPFI Keihin - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.9:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
68 hp a 7400 rpm |
Potência |
47 hp a 7100 rpm |
|
78.61 cv/litro |
Potência específica |
72.53 cv/litro |
|
7 kgf.m a 5800 rpm |
Torque |
5.3 kgf.m a 4000 rpm |
|
3.38 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.21 kg/hp |
| 12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 255 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
| 100/90-18 |
Pneu dianteiro |
100/90-18 |
| 130/80-R17 |
Pneu traseiro |
130/70-18 |
|
2150 mm |
Comprimento |
2122 mm |
|
1095 mm |
Altura |
1024 mm |
|
830 mm |
Largura |
744 mm |
|
1490 mm |
Entre-eixos |
1398 mm |
|
820 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
N/D |
Vão livre |
174 mm |
|
230 kg |
Peso seco |
198 kg |
|
20.5 km/l |
Consumo médio |
20 km/l |
|
16 L (328 km) |
Tanque e autonomia |
12.5 L (250 km) |
|
4.5 L |
Reservatório de óleo |
3.1 L |
|
126.9 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 8.799 |
Preço original sugerido |
U$ 5.999 |
|
R$ 66.186 |
Quanto custaria hoje |
R$ 39.206 |
66.3 Difícil
|
Fator de aquisição |
39.2 Moderado
|
32.4 Alta
|
Complexidade mecânica |
33 Alta
|
152.2 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
122.5 Médio
|
337 Grande
|
Porte |
247 Médio
|
285 XP
|
Nível de popularidade |
561 XP
|
415º
|
Posição no Ranking |
179º
|
16.5 Mediano |
Custo-Benefício |
28.6 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
| Dados atualizados em: 26/Jun/2024 |
|
Dados atualizados em: 15/Aug/2024 |