Triumph Thruxton 900 - 2012
A primeira motocicleta a utilizar o nome Thruxton, foi a Thruxton Bonneville, uma
motocicleta fabricada à mão
pela Triumph Engeenering em Meriden a partir de 1965
A fase moderna do modelo passou a ser fabricada em 2004 pela Triumph Motircycles LTD de Hicley, baseada na Bonneville de 2001, com o modelo 2012 fazendo parte de sua quarta geração, dotada de injeção eletrônica a partir de 2008. Deixou de ser produzida em 2018, substituída pela Thruxton 1200
| Categoria | Cafe Racer | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 865 cm³ (90 mm x 68 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.9:1 | |
| Potência | 68 hp a 7400 rpm | |
| Potência específica | 78.61 cv/litro | |
| Torque | 7 kgf.m a 5800 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.38 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 255 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 100/90-18 | |
| Pneu traseiro | 130/80-R17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2150 mm | |
| Altura | 1095 mm | |
| Largura | 830 mm | |
| Entre-eixos | 1490 mm | |
| Altura do assento | 820 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | 4.5 L | |
| Peso seco | 230 kg | |
| Tanque | 16 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
20.5 km/l  |
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| Autonomia | 328 km | |
| Emissão de CO² |
126.9 g/km  |
|
| Aceleração 0-100 km/h |
5 s |
|
| Velocidade máxima |
185 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2012 | U$ 8.799 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 65.045 | |
| Fator de aquisição | 
72.4 Difícil
|
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| Complexidade mecânica |  35.9 Alta
| |
| Aproveitamento mecânico |  152.2 Médio
|
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| Porte |  337 Grande
|
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| Nível de popularidade |  290 XP
|
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| Posição no Ranking | 418º 
|
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| Custo-Benefício |  15.4 Mediano | |
| Melhor utilização |
 | |
| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | ||
1197
88 %
155
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
25.494 XP
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
40.320 XP
Itália 
Brasil 
Alemanha 
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