
A Continental GT 650 foi apresentada em 2018 como modelo 2019 em conjunto com a Interceptor 650 com quem compartilha a plataforma mecânica. O diferencial da Continental GT é o guid˜o mais baixo, pedaleiras recuadas, tanque mais estreito e banco mais compacto
| Categoria | Cafe Racer | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Keihin - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 47 hp a 7100 rpm | |
| Potência específica | 72.53 cv/litro | |
| Torque | 5.3 kgf.m a 4000 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.21 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 100/90-18 | |
| Pneu traseiro | 130/70-18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2122 mm | |
| Altura | 1024 mm | |
| Largura | 744 mm | |
| Entre-eixos | 1398 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | 174 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.1 L | |
| Peso seco | 198 kg | |
| Tanque | 12.5 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
20 km/l ![]() |
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| Autonomia | 250 km | |
| Emissão de CO² |
99 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
5.4 s |
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| Velocidade máxima |
165 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2018 | U$ 5.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 38.530 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 191º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) | |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | ||