
Yamaha XV 950 R Bolt R-Spec (2DX1) - 2014
|
Similaridade |


Harley-Davidson XL 883 L SuperLow - 2012 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
942 cm³ (85 mm x 83 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| MPFI ACW35 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9:1 |
Taxa de compressão |
8.9:1 |
|
52 hp a 5500 rpm |
Potência |
67.3 hp a 4400 rpm |
|
55.2 cv/litro |
Potência específica |
76.27 cv/litro |
|
8.1 kgf.m a 3000 rpm |
Torque |
7.6 kgf.m a 3500 rpm |
|
4.58 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.67 kg/hp |
| 12 V 11.2 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 135 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 39 mm, 104 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 64 mm |
| Disco simples, 298 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 298 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 260 mm, 1 pistão |
| 100/90-19 57H |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR18 59W |
| 150/80-B16 71H |
Pneu traseiro |
150/60-ZR17 66W |
|
2291 mm |
Comprimento |
2187 mm |
|
1120 mm |
Altura |
1161 mm |
|
945 mm |
Largura |
894 mm |
|
1570 mm |
Entre-eixos |
1506 mm |
|
691 mm |
Altura do assento |
681 mm |
|
130 mm |
Vão livre |
145 mm |
|
238 kg |
Peso seco |
247 kg |
|
21.7 km/l |
Consumo médio |
21.7 km/l |
|
13 L (282 km) |
Tanque e autonomia |
17 L (369 km) |
|
4.3 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
|
109 g/km |
Emissão de CO² |
111 g/km |
|
U$ 8.290 |
Preço original sugerido |
U$ 7.999 |
|
R$ 59.631 |
Quanto custaria hoje |
R$ 60.169 |
56.8 Difícil
|
Fator de aquisição |
52.1 Difícil
|
31 Média
|
Complexidade mecânica |
28.3 Média
|
112.5 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
149.3 Médio
|
356 Grande
|
Porte |
329 Grande
|
392 XP
|
Nível de popularidade |
408 XP
|
311º
|
Posição no Ranking |
292º
|
21.4 Bom |
Custo-Benefício |
22.1 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |