Yamaha YZF-R3 (B021) - 2015
|
Similaridade  |
Kawasaki Ninja EX 400 (GKFB) - 2019 |
| City Racing |
Categoria |
City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
321 cm³ (68 mm x 44.1 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
399 cm³ (70 mm x 51.8 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| EFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Ø 32 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.2:1 |
Taxa de compressão |
11.5:1 |
|
42 hp a 10750 rpm |
Potência |
48 hp a 10000 rpm |
|
130.84 cv/litro |
Potência específica |
120.3 cv/litro |
|
3 kgf.m a 9000 rpm |
Torque |
3.9 kgf.m a 8000 rpm |
|
3.71 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.21 kg/hp |
| 12 V 7 Ah |
Bateria |
12 V 8 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond estampado em aço |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 95 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm |
| Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS |
| 100/70-17 54H |
Pneu dianteiro |
110/70-R17 54H |
| 140/70-17 66H |
Pneu traseiro |
150/60-R17 66H |
|
2090 mm |
Comprimento |
1990 mm |
|
1135 mm |
Altura |
1120 mm |
|
720 mm |
Largura |
710 mm |
|
1380 mm |
Entre-eixos |
1370 mm |
|
780 mm |
Altura do assento |
785 mm |
|
160 mm |
Vão livre |
140 mm |
|
156 kg |
Peso seco |
154 kg |
|
N/D |
Consumo médio |
0 km/l |
|
14 L (0 km) |
Tanque e autonomia |
14 L (343 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
2 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
96.7 g/km |
|
U$ 4.990 |
Preço sugerido em 2015 |
U$ 5.299 |
|
R$ 34.279 |
Quanto custaria hoje |
R$ 32.905 |
38.1 Moderado
|
Fator de aquisição |
36.4 Moderado
|
 34.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
37 Alta
|
 174.4 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
171.3 Médio
|
 183 Compacto
|
Porte |
171 Compacto
|
 527 XP
|
Nível de popularidade |
640 XP
|
147º 
|
Posição no Ranking |
98º
|
 21.2 Bom |
Custo-Benefício |
29.2 Bom |
|
|
Melhor utilização |
 |
| Racall EUA: Falha no rolamento da embreagem / defeito no regulador de pressão da bomba de óleo / Recall Austrália: Ruptura da mangueira do freio devido a atrito com o garfo dianteiro / Recall Brasil: quebra da mola da alavanca de marchas / vazamento na mangueira do radiador / quebra da solda do suporte do tanque, causando vazamento de combustível / falha no interruptor de ignição ocasionando desligamento do motor / montagem incorreta no anela da trava do eixo do câmbio |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 22/Sep/2023 |
|
Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
Honda 
41.480 XP
Suzuki 
Harley-Davidson 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
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