Kawasaki KLR 650 (EFF) - 2015	Similaridade	Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018
Dual Sport	Categoria	Sport Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
651 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
1 carburador Mikuni CVK40 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	9.5:1
42.1 hp a 7000 rpm	Potência	47 hp a 7250 rpm
64.67 cv/litro	Potência específica	72.53 cv/litro
4.7 kgf.m a 5000 rpm	Torque	5.3 kgf.m a 5150 rpm
4.18 kg/hp	Relação peso/potência	4.43 kg/hp
12V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm
Monoamortecedor regulável, 185 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	100/90-18
130/80-17 65S	Pneu traseiro	130/70-18
2296 mm	Comprimento	2119 mm
1348 mm	Altura	1067 mm
960 mm	Largura	789 mm
1480 mm	Entre-eixos	1398 mm
889 mm	Altura do assento	804 mm
210 mm	Vão livre	174 mm
176 kg	Peso seco	208 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
23 L (416 km)	Tanque e autonomia	13.7 L (274 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	3.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.599	Preço sugerido em 2015	U$ 5.799
R$ 45.332	Quanto custaria hoje	R$ 36.967
36.9 Moderado	Fator de aquisição	36.9 Moderado
26.8 Média	Complexidade mecânica	33 Alta
109.2 Médio	Aproveitamento mecânico	122.3 Médio
345 Grande	Porte	280 Médio
248 XP	Nível de popularidade	1.150 XP
415º	Posição no Ranking	8º
21.9 Bom	Custo-Benefício	44.2 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)
Dados atualizados em: 11/Oct/2023		Dados atualizados em: 15/Aug/2024