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Similaridade |
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| Cruiser Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | ar / líquida |
| 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1917 cm³ (103.4 mm x 114.3 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| ESPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 10.2:1 |
| 75.1 hp a 5000 rpm | Potência | 105 hp a 5250 rpm |
| 44.44 cv/litro | Potência específica | 54.77 cv/litro |
| 13.6 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 17.2 kgf.m a 3500 rpm |
| 3.89 kg/hp | Relação peso/potência | 3.64 kg/hp |
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
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| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm |
| Duplo amortecedor, 79 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54.6 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| 100/90-B19 57H | Pneu dianteiro | 130/60-B19 61H |
| 160/70-B17 73V | Pneu traseiro | 180/55-B18 80H |
| 2345 mm | Comprimento | 2435 mm |
| 1185 mm | Altura | 1345 mm |
| 905 mm | Largura | 960 mm |
| 1630 mm | Entre-eixos | 1625 mm |
| 680 mm | Altura do assento | 663 mm |
| 105 mm | Vão livre | 130 mm |
| 292 kg | Peso seco | 382 kg |
| 18.1 km/l | Consumo médio | 17.3 km/l |
| 17.8 L (322 km) | Tanque e autonomia | 22.7 L (393 km) |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 4.9 L |
| N/D | Emissão de CO² | 133.2 g/km |
| U$ 15.349 | Preço original sugerido | U$ 41.089 |
| R$ 107.884 | Quanto custaria hoje | R$ 261.778 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 102º |
Posição no Ranking | 475º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |