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Similaridade |
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O modelo Low Rider foi lança;da originalmente em 1977 dentro da família Dyna e foi produzida ao longo das décadas. A FXDL moderna foi introduzida em 2014. A Low Rider tem uma postura mais baixa quando comparada com a Dyna Super Glide da qual deriva | A Switchback á um dos esforços da Harley-Davidson em renovar o visual de suas máquinas.Seu diferencial são os alforges laterais e para-brisa projetados para serem retirados facilmente. Daí o fato da Harley-Davidon se referir a ela como "conversível". | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| ESPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 75.1 hp a 5000 rpm | Potência | 66 hp a 0 rpm |
| 44.44 cv/litro | Potência específica | 39.05 cv/litro |
| 13.6 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 13.9 kgf.m a 3500 rpm |
| 3.89 kg/hp | Relação peso/potência | 4.79 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 98 mm |
| Duplo amortecedor, 79 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm 2 pistões |
| 100/90-B19 57H | Pneu dianteiro | 130/70-B18 63H |
| 160/70-B17 73V | Pneu traseiro | 160/70-B17 73H |
| DIMENSÕES | ||
| 2345 mm | Comprimento | 2357 mm |
| 1185 mm | Altura | 1409 mm |
| 905 mm | Largura | 958 mm |
| 1630 mm | Entre-eixos | 1595 mm |
| 680 mm | Altura do assento | 695 mm |
| 105 mm | Vão livre | 110 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 17.8 L | Tanque | 17.8 L |
| 292 kg | Peso seco | 316 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
17.9 km/l |
322 km |
Autonomia |
319 km |
125 g/km |
Emissão de CO² |
129.9 g/km |
5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.5 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.349 | Preço original sugerido | U$ 15.999 |
| R$ 106.024 | Quanto custaria hoje | R$ 118.270 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 108º |
Posição no Ranking | 92º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim | Defeitos Prováveis | Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |