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Similaridade |
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| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros boxer |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1802 cm³ (107 mm x 100 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| ESPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| N/D | Potência | 91 hp a 4750 rpm |
| N/D | Potência específica | 50.5 cv/litro |
| 13.4 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 16 kgf.m a 3000 rpm |
| 0 kg/hp | Relação peso/potência | 3.59 kg/hp |
| 12 V 20 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Ride By Wire |
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| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco / sistema deslizante |
| Correia | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 49 mm, 119 mm |
| Monoamortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 89 mm |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| MT90-B16 72H | Pneu dianteiro | 120/70-R19 |
| MU85-B16 77H | Pneu traseiro | 180/65-B16 |
| 2350 mm | Comprimento | 2441 mm |
| N/D | Altura | 1125 mm |
| N/D | Largura | 965 mm |
| 1635 mm | Entre-eixos | 1729 mm |
| 650 mm | Altura do assento | 691 mm |
| 115 mm | Vão livre | N/D |
| 305 kg | Peso seco | 327 kg |
| 17.6 km/l | Consumo médio | 17.8 km/l |
| 18.9 L (333 km) | Tanque e autonomia | 16 L (285 km) |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 17.049 | Preço original sugerido | U$ 15.995 |
| R$ 119.833 | Quanto custaria hoje | R$ 91.384 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 194º |
Posição no Ranking | 279º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 19/Aug/2023 |