Ducati 916 - 1994	Similaridade	Honda VTR 1000 F Firestorm (F1) - 2001
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
916 cm³ (94 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	996 cm³ (98 mm x 66 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Weber IAW CPU P8 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores CV Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9.4:1
109 hp a 9000 rpm	Potência	110 hp a 9000 rpm
119 cv/litro	Potência específica	110.44 cv/litro
9 kgf.m a 7000 rpm	Torque	9.9 kgf.m a 7000 rpm
1.82 kg/hp	Relação peso/potência	1.75 kg/hp
12 V 16 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 41 mm, 109 mm
Monobraço regulável, 71 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm
Disco duplo, 320 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 296 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2050 mm	Comprimento	2050 mm
1090 mm	Altura	1155 mm
685 mm	Largura	710 mm
1410 mm	Entre-eixos	1430 mm
790 mm	Altura do assento	810 mm
150 mm	Vão livre	135 mm
198 kg	Peso seco	193 kg
19.2 km/l	Consumo médio	17.2 km/l
17 L (326 km)	Tanque e autonomia	19 L (327 km)
4 L	Reservatório de óleo	3.9 L
N/D	Emissão de CO²	153 g/km
U$ 14.500	Preço original sugerido	U$ 9.088
R$ 151.986	Quanto custaria hoje	R$ 84.798
191.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	104
39.9 Alta	Complexidade mecânica	39.1 Alta
237.4 Alto	Aproveitamento mecânico	230.5 Alto
220 Médio	Porte	228 Médio
261 XP	Nível de popularidade	310 XP
446º	Posição no Ranking	392º
6.4 Ruim	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/Dec/2020		Dados atualizados em: 14/Sep/2023