
Obra do designer italiano Massimo Tamburini, a 916 foi lançada em 1994 como sucessora da Ducati 888. Seu motor era o Desmoquattro, com refrigeração líquida e 4 válvulas por cilindro. Contava com alimentação por injeção elerônica, ainda rara em motocicletas na época. O grande destaque da 916 é seu design icônico com carenagem integral minimalista, rodas Marchesinni de três pontas e duplo escapamento posicionado abaixo do assento monoposto. Foi substituída pela 996 em 1998
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 916 cm³ (94 mm x 66 mm) | |
|  Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Weber IAW CPU P8 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11:1 | |
| Potência | 109 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 119 cv/litro | |
| Torque | 9 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.82 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 16 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco a seco | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 127 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 71 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 190/50-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2050 mm | |
| Altura | 1090 mm | |
| Largura | 685 mm | |
| Entre-eixos | 1410 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Reservatório de óleo | 4 L | |
| Peso seco | 198 kg | |
| Tanque | 17 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
19.2 km/l ![]() |
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| Autonomia | 326 km | |
| Emissão de CO² |
150 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
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| Velocidade máxima |
260 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1994 | U$ 14.500 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 149.365 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 446º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | ||