Suzuki DR 800 S Big (SM) - 1991	Similaridade	Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996
Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
779 cm³ (105 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (87 mm x 63 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 10 válvulas
2 carburadores Mikuni BST33SS 31DX - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
54 hp a 6600 rpm	Potência	70 hp a 7500 rpm
69.32 cv/litro	Potência específica	93.46 cv/litro
6.3 kgf.m a 5400 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 6750 rpm
3.59 kg/hp	Relação peso/potência	2.9 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 240 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 220 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 245 mm, 2 pistões
Disco simples, 250 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 236 mm, 1 pistão
90/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
130/80-17	Pneu traseiro	140/80-17 69H
2230 mm	Comprimento	2285 mm
1325 mm	Altura	1355 mm
865 mm	Largura	815 mm
1520 mm	Entre-eixos	1505 mm
876 mm	Altura do assento	865 mm
230 mm	Vão livre	240 mm
194 kg	Peso seco	203 kg
16.3 km/l	Consumo médio	16.3 km/l
24 L (391 km)	Tanque e autonomia	26 L (429 km)
2.7 L	Reservatório de óleo	4.1 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 7.662	Preço sugerido em 1991	N/D
R$ 82.967	Quanto custaria hoje	N/D
67.9 Difícil	Fator de aquisição	-1.7 Muito Fácil
26.3 Média	Complexidade mecânica	37.3 Alta
127.9 Médio	Aproveitamento mecânico	169.3 Médio
328 Grande	Porte	327 Grande
451 XP	Nível de popularidade	720 XP
206º	Posição no Ranking	63º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	60.6 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km
Dados atualizados em: 27/Dec/2022		Dados atualizados em: 11/May/2023