Honda XRV 750 Africa Twin (W) - 1998	Similaridade	Honda XLX 350 R - 1989
Touring Trail	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
742 cm³ (81 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Keihin CV Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	8.9:1
60 hp a 7500 rpm	Potência	30 hp a 7500 rpm
80.86 cv/litro	Potência específica	88.5 cv/litro
6.3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	3 kgf.m a 6500 rpm
3.45 kg/hp	Relação peso/potência	4.5 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 3 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica Ceriani, 215 mm
Monoamortecedor regulável, 214 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 190 mm
Disco duplo, 276 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 256 mm, 2 pistões
Disco simples, 256 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Tambor, 130 mm,
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	3.00 x 21
140/80-R17 69H	Pneu traseiro	4.60 x 17
2315 mm	Comprimento	2085 mm
1430 mm	Altura	1200 mm
905 mm	Largura	855 mm
1565 mm	Entre-eixos	1385 mm
860 mm	Altura do assento	860 mm
215 mm	Vão livre	N/D
207 kg	Peso seco	135 kg
16.4 km/l	Consumo médio	16.4 km/l
23 L (377 km)	Tanque e autonomia	14 L (385 km)
2.6 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.330	Preço sugerido em 1998	N/D
R$ 99.929	Quanto custaria hoje	N/D
104.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	-2.8
33.3 Alta	Complexidade mecânica	20.3 Média
145.5 Médio	Aproveitamento mecânico	118.8 Médio
373 Grande	Porte	207 Médio
480 XP	Nível de popularidade	643 XP
185º	Posição no Ranking	96º
10.5 Mediano	Custo-Benefício	34.1 Excelente
	Melhor utilização
Falha no sistema regulador/retificador / falha da bomba de combustível / Quebra ou travamento do afogador / CDI pode apresentar conexões internas soltas	Defeitos Prováveis	Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem
Dados atualizados em: 21/May/2024		Dados atualizados em: 03/Jul/2023