Honda XRV 750 Africa Twin (W) - 1998

Bandeira Japan  A linha Africa Twin estreou em 1988 no Japão e Europa com a versão 650 cm³, substituída pela XRV 750 Africa Twin em 1990. O modelo foi baseado na NXR 750 vencedora do rali Paris Dakar nos anos 1980.
Foi produzida até o ano 2000, sucedida pela XRV 1000 Africa win em 2003


 Categoria  Touring Trail
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em V
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   742 cm³ (81 mm x 72 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 6 válvulas
 Alimentação / combustível   2 carburadores Keihin CV Ø 36 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9:1
 Potência   60 hp a 7500 rpm
 Potência específica   80.86 cv/litro
 Torque   6.3 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   3.45 kg/hp
 Bateria   12 V 12 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço semi-duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 43 mm, 220 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 214 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 276 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 256 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   90/90-21 54S
 Pneu traseiro   140/80-R17 69H
 Comprimento   2315 mm
 Altura   1430 mm
 Largura   905 mm
 Entre-eixos   1565 mm
 Altura do assento   860 mm
 Vão livre   215 mm
 Peso seco   207 kg
 Consumo médio   16.4 km/l
 Tanque e autonomia   23 L (377 km)
 Reservatório de óleo   2.6 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 1998   U$ 10.330
 Quanto custaria hoje   R$ 98.225
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  102.6 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 33.3 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 145.5 Médio
 Porte  Legenda porte 373 Grande
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 463 XP 
 Posição no Ranking   184º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 10.6 Mediano
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road
 Defeitos Prováveis Falha no sistema regulador/retificador / falha da bomba de combustível / Quebra ou travamento do afogador / CDI pode apresentar conexões internas soltas

 Dados atualizados em: 21/May/2024

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