
Kawasaki Z 300 - 2015
|
Similaridade |


Kawasaki J 300 SE - 2014 |
| City Naked |
Categoria |
Touring Scooter |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros paralelos |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
296 cm³ (62 mm x 49 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
299 cm³ (72.7 mm x 72 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 4 válvulas |
| MPFI 2X Ø 32 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Ø 34 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.6:1 |
Taxa de compressão |
10.8:1 |
|
39 hp a 11000 rpm |
Potência |
28 hp a 7750 rpm |
|
131.76 cv/litro |
Potência específica |
93.65 cv/litro |
|
2.8 kgf.m a 10000 rpm |
Torque |
2.9 kgf.m a 6250 rpm |
|
4.05 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.21 kg/hp |
| 12V 8 Ah |
Bateria |
12V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
CVT, 1 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Centrífuga a seco |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Correia |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 110 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 100 mm |
| Disco simples, 290 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
| 110/70-17 54S |
Pneu dianteiro |
120/80-14 58S |
| 140/70-17 66S |
Pneu traseiro |
150/70-13 64S |
|
2015 mm |
Comprimento |
2235 mm |
|
1025 mm |
Altura |
1260 mm |
|
895 mm |
Largura |
775 mm |
|
1405 mm |
Entre-eixos |
1555 mm |
|
785 mm |
Altura do assento |
775 mm |
|
150 mm |
Vão livre |
145 mm |
|
158 kg |
Peso seco |
174 kg |
|
21 km/l |
Consumo médio |
21.2 km/l |
|
17 L (357 km) |
Tanque e autonomia |
13 L (276 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
1.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 4.999 |
Preço original sugerido |
U$ 4.499 |
|
R$ 35.137 |
Quanto custaria hoje |
R$ 32.362 |
37.1 Moderado
|
Fator de aquisição |
24.2 Moderado
|
35 Alta
|
Complexidade mecânica |
25.5 Média
|
171.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
120.5 Médio
|
224 Médio
|
Porte |
234 Médio
|
568 XP
|
Nível de popularidade |
78 XP
|
177º
|
Posição no Ranking |
751º
|
22 Bom |
Custo-Benefício |
14.3 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 19/May/2022 |
|
Dados atualizados em: 18/May/2022 |