Honda VTR 1000 F Firestorm (F1) - 2001	Similaridade	Ducati 916 - 1994
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
996 cm³ (98 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	916 cm³ (94 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 8 válvulas
2 carburadores CV Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Weber IAW CPU P8 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	11:1
110 hp a 9000 rpm	Potência	109 hp a 9000 rpm
110.44 cv/litro	Potência específica	119 cv/litro
9.9 kgf.m a 7000 rpm	Torque	9 kgf.m a 7000 rpm
1.75 kg/hp	Relação peso/potência	1.82 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 41 mm, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 127 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 71 mm
Disco duplo, 296 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	190/50-ZR17
2050 mm	Comprimento	2050 mm
1155 mm	Altura	1090 mm
710 mm	Largura	685 mm
1430 mm	Entre-eixos	1410 mm
810 mm	Altura do assento	790 mm
135 mm	Vão livre	150 mm
193 kg	Peso seco	198 kg
17.2 km/l	Consumo médio	17.2 km/l
19 L (327 km)	Tanque e autonomia	17 L (326 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	4 L
153 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.088	Preço sugerido em 2001	U$ 14.500
R$ 83.417	Quanto custaria hoje	R$ 149.836
102.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	188.7
39.1 Alta	Complexidade mecânica	39.9 Alta
230.5 Alto	Aproveitamento mecânico	237.4 Alto
228 Médio	Porte	220 Médio
259 XP	Nível de popularidade	238 XP
397º	Posição no Ranking	425º
11.9 Mediano	Custo-Benefício	6.4 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Sep/2023		Dados atualizados em: 09/Dec/2020