Honda VTR 1000 F Firestorm (F1) - 2001	Similaridade	Ducati 916 Senna - 1995
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
996 cm³ (98 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	916 cm³ (94 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 8 válvulas
2 carburadores CV Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Weber IAW CPU P8 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	11:1
110 hp a 9000 rpm	Potência	114 hp a 9000 rpm
110.44 cv/litro	Potência específica	124.45 cv/litro
9.9 kgf.m a 7000 rpm	Torque	9 kgf.m a 7000 rpm
1.75 kg/hp	Relação peso/potência	1.74 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 v 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 41 mm, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 127 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 129 mm
Disco duplo, 296 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	190/50-ZR17
2050 mm	Comprimento	2050 mm
1155 mm	Altura	1090 mm
710 mm	Largura	N/D
1430 mm	Entre-eixos	1410 mm
810 mm	Altura do assento	790 mm
135 mm	Vão livre	N/D
193 kg	Peso seco	198 kg
17.2 km/l	Consumo médio	18.5 km/l
19 L (327 km)	Tanque e autonomia	17 L (315 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	4 L
153 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.088	Preço original sugerido	U$ 23.600
R$ 84.798	Quanto custaria hoje	R$ 243.489
104 Muito Difícil	Fator de aquisição	302.4
39.1 Alta	Complexidade mecânica	39.2 Alta
230.5 Alto	Aproveitamento mecânico	247.9 Alto
228 Médio	Porte	0 N/D
310 XP	Nível de popularidade	245 XP
392º	Posição no Ranking	469º
12.1 Mediano	Custo-Benefício	4.3 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Sep/2023		Dados atualizados em: 06/May/2021