|
|
Similaridade |
|
A W800 foi lançada em 2011 nos mercados japonês e europeu como um revival da série W que foram produzidas entre 1967 e 1975. A primeira geração foi produzida até 2017 | Em 2017, a Moto Guzzi lançou a V7 II Stornello, como uma releitura de sua scrambler clássica, originalmente introduzida em 1959. A Stornello atual foi desenvolvida dentro da gama V7 de motocicletas retrô lançada em 2015. Neste modelo o motor conta com 15% a mais de potência, câmbio de 6 marchas (ao invés de 5) e embreagem aprimorada | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 773 cm³ (77 mm x 83 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 744 cm³ (80 mm x 74 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI 2X Keihin TTK34 Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Dell'Orto - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.4:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 48 hp a 6500 rpm | Potência | 48 hp a 6700 rpm |
| 62.1 cv/litro | Potência específica | 64.52 cv/litro |
| 6.1 kgf.m a 2500 rpm | Torque | 6 kgf.m a 3250 rpm |
| 4.23 kg/hp | Relação peso/potência | 3.5 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 10 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
|
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 39 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 40 mm, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 111 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Tambor, 160 mm | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS |
| 100/90-19 57H | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| 130/80-18 66H | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2190 mm | Comprimento | 2240 mm |
| 1075 mm | Altura | 1180 mm |
| 790 mm | Largura | N/D |
| 1465 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 798 mm |
| 125 mm | Vão livre | 179 mm |
| 3 L | Reservatório de óleo | 2 L |
| 14 L | Tanque | 21 L |
| 203 kg | Peso seco | 168 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.7 km/l |
Consumo médio |
23 km/l |
248 km |
Autonomia |
483 km |
90.9 g/km |
Emissão de CO² |
105 g/km |
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.8 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.899 | Preço original sugerido | U$ 11.190 |
| R$ 49.885 | Quanto custaria hoje | R$ 71.871 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 364º |
Posição no Ranking | 653º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |