Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	595 cm³ (95 mm x 84 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	42 hp a 6500 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	70.59 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	5.1 kgf.m a 5500 rpm
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	3.67 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 255 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 235 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 1 pistão
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Tambor,
90/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21
120/90-17	Pneu traseiro	120/80-18
2190 mm	Comprimento	2210 mm
1360 mm	Altura	N/D
840 mm	Largura	890 mm
1465 mm	Entre-eixos	1450 mm
800 mm	Altura do assento	890 mm
220 mm	Vão livre	265 mm
180 kg	Peso seco	154 kg
27.7 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	24.1 L (465 km)
2 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.999	Preço sugerido em 2017	U$ 6.500
R$ 26.152	Quanto custaria hoje	R$ 70.384
15.8 Fácil	Fator de aquisição	46.5 Difícil
22.3 Média	Complexidade mecânica	21.6 Média
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	115.7 Médio
265 Médio	Porte	270 Médio
988 XP	Nível de popularidade	907 XP
22º	Posição no Ranking	27º
63.5 Excelente	Custo-Benefício	20.4 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis	Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 22/Aug/2023