Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	Suzuki DL 650 V-Strom (AL4) - 2014
Dual Sport	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	líquida
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.2:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	66 hp a 8800 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	102.33 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	5.9 kgf.m a 6500 rpm
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	2.94 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 159 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
120/90-17	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
2190 mm	Comprimento	2290 mm
1360 mm	Altura	1405 mm
840 mm	Largura	835 mm
1465 mm	Entre-eixos	1560 mm
800 mm	Altura do assento	835 mm
220 mm	Vão livre	175 mm
180 kg	Peso seco	194 kg
27.7 km/l	Consumo médio	18 km/l
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	20 L (360 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	92 g/km
U$ 3.999	Preço original sugerido	U$ 8.549
R$ 26.793	Quanto custaria hoje	R$ 61.494
16.3 Fácil	Fator de aquisição	74.8 Difícil
22.3 Média	Complexidade mecânica	39.1 Alta
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	173.5 Médio
265 Médio	Porte	310 Médio
1.102 XP	Nível de popularidade	599 XP
26º	Posição no Ranking	158º
64.3 Excelente	Custo-Benefício	16.6 Mediano
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Aug/2023