Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	Yamaha YZ 250 F (1SMM) - 2018
Dual Sport	Categoria	Off-Road Motocross
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	250 cm³ (77 mm x 53.6 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	13.5:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	35.3 hp a 12470 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	141.2 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	N/D
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	2.78 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 4 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 310 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 315 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 270 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
90/90-21	Pneu dianteiro	80/100-21 MS32
120/90-17	Pneu traseiro	100/90-19 MS32
2190 mm	Comprimento	2170 mm
1360 mm	Altura	1280 mm
840 mm	Largura	825 mm
1465 mm	Entre-eixos	1475 mm
800 mm	Altura do assento	965 mm
220 mm	Vão livre	330 mm
180 kg	Peso seco	98 kg
27.7 km/l	Consumo médio	N/D
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	7.5 L (0 km)
2 L	Reservatório de óleo	0.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.999	Preço original sugerido	U$ 7.699
R$ 26.793	Quanto custaria hoje	R$ 50.316
16.3 Fácil	Fator de aquisição	48.6 Difícil
22.3 Média	Complexidade mecânica	30.3 Média
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	176.4 Médio
265 Médio	Porte	169 Compacto
1.102 XP	Nível de popularidade	381 XP
26º	Posição no Ranking	320º
64.3 Excelente	Custo-Benefício	14.3 Mediano
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023