Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	BMW F 800 GS - 2012
Dual Sport	Categoria	Sport Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	798 cm³ (82 mm x 75.6 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	12:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	85 hp a 7500 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	106.52 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	8.46 kgf.m a 5750 rpm
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	2.18 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 45 mm, 230 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 210 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 1 pistão
90/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21
120/90-17	Pneu traseiro	150/70-R17
2190 mm	Comprimento	2320 mm
1360 mm	Altura	1350 mm
840 mm	Largura	945 mm
1465 mm	Entre-eixos	1578 mm
800 mm	Altura do assento	880 mm
220 mm	Vão livre	N/D
180 kg	Peso seco	185 kg
27.7 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	16 L (307 km)
2 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	88.2 g/km
U$ 3.999	Preço original sugerido	U$ 12.355
R$ 26.152	Quanto custaria hoje	R$ 90.987
15.8 Fácil	Fator de aquisição	106.6
22.3 Média	Complexidade mecânica	37.4 Alta
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	200.2 Alto
265 Médio	Porte	357 Grande
991 XP	Nível de popularidade	786 XP
22º	Posição no Ranking	52º
63.6 Excelente	Custo-Benefício	15.1 Mediano
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 28/Nov/2020