Honda VT 600 Shadow VLX (C) - 2005	Similaridade	Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017
Cruiser Custom	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
583 cm³ (75 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	411 cm³ (78 mm x 86 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
39 hp a 6500 rpm	Potência	24.5 hp a 6500 rpm
66.9 cv/litro	Potência específica	59.61 cv/litro
5 kgf.m a 3500 rpm	Torque	3.2 kgf.m a 4250 rpm
5.26 kg/hp	Relação peso/potência	7.35 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 39 mm, 146 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm
Monoamortecedor, 89 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 180 mm
Disco simples, 296 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Tambor, 160 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21
170/80-15	Pneu traseiro	120/90-17
2356 mm	Comprimento	2190 mm
1125 mm	Altura	1360 mm
850 mm	Largura	840 mm
1600 mm	Entre-eixos	1465 mm
690 mm	Altura do assento	800 mm
140 mm	Vão livre	220 mm
205 kg	Peso seco	180 kg
23 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
11 L (253 km)	Tanque e autonomia	15 L (416 km)
2.1 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.449	Preço original sugerido	U$ 3.999
R$ 47.259	Quanto custaria hoje	R$ 26.793
43.9 Moderado	Fator de aquisição	16.3 Fácil
30.7 Média	Complexidade mecânica	22.3 Média
107.5 Médio	Aproveitamento mecânico	81.9 Baixo
283 Médio	Porte	265 Médio
855 XP	Nível de popularidade	1.102 XP
61º	Posição no Ranking	26º
24.1 Bom	Custo-Benefício	64.3 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)
Dados atualizados em: 15/Sep/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023