Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Triumph Daytona 675 - 2013
Sport Vintage	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	12.7:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	126 hp a 12500 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	186.67 cv/litro
5.3 kgf.m a 5150 rpm	Torque	7.5 kgf.m a 11900 rpm
4.43 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 308 mm, 4 pistões
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
100/90-18	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
130/70-18	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2119 mm	Comprimento	2045 mm
1067 mm	Altura	1112 mm
789 mm	Largura	695 mm
1398 mm	Entre-eixos	1375 mm
804 mm	Altura do assento	820 mm
174 mm	Vão livre	N/D
208 kg	Peso seco	162 kg
20 km/l	Consumo médio	20 km/l
13.7 L (274 km)	Tanque e autonomia	17.4 L (245 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	3.6 L
N/D	Emissão de CO²	118.6 g/km
U$ 5.799	Preço sugerido em 2018	U$ 11.599
R$ 36.967	Quanto custaria hoje	R$ 83.506
36.9 Moderado	Fator de aquisição	113.6
33 Alta	Complexidade mecânica	43.2 Alta
122.3 Médio	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
280 Médio	Porte	189 Compacto
1.152 XP	Nível de popularidade	432 XP
8º	Posição no Ranking	217º
44.3 Excelente	Custo-Benefício	11.5 Mediano
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 14/Apr/2023