Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008
Sport Vintage	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	51.3 hp a 9200 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	105.34 cv/litro
5.3 kgf.m a 5150 rpm	Torque	4.2 kgf.m a 7500 rpm
4.43 kg/hp	Relação peso/potência	3.39 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 115 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
100/90-18	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
130/70-18	Pneu traseiro	130/70-17 62H
2119 mm	Comprimento	2080 mm
1067 mm	Altura	1080 mm
789 mm	Largura	820 mm
1398 mm	Entre-eixos	1405 mm
804 mm	Altura do assento	790 mm
174 mm	Vão livre	150 mm
208 kg	Peso seco	174 kg
20 km/l	Consumo médio	20 km/l
13.7 L (274 km)	Tanque e autonomia	20 L (390 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.799	Preço sugerido em 2018	U$ 5.199
R$ 36.967	Quanto custaria hoje	R$ 41.718
36.9 Moderado	Fator de aquisição	34.6 Moderado
33 Alta	Complexidade mecânica	27.5 Média
122.3 Médio	Aproveitamento mecânico	159.2 Médio
280 Médio	Porte	234 Médio
1.152 XP	Nível de popularidade	758 XP
8º	Posição no Ranking	52º
44.3 Excelente	Custo-Benefício	27.6 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 18/Jul/2023