Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Sport Vintage	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.2:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	40.72 cv/litro
5.3 kgf.m a 5150 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
4.43 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
100/90-18	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
130/70-18	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2119 mm	Comprimento	2360 mm
1067 mm	Altura	N/D
789 mm	Largura	N/D
1398 mm	Entre-eixos	1631 mm
804 mm	Altura do assento	673 mm
174 mm	Vão livre	117 mm
208 kg	Peso seco	294 kg
20 km/l	Consumo médio	20 km/l
13.7 L (274 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 5.799	Preço sugerido em 2018	U$ 12.999
R$ 36.967	Quanto custaria hoje	R$ 95.730
36.9 Moderado	Fator de aquisição	85.8 Difícil
33 Alta	Complexidade mecânica	28.7 Média
122.3 Médio	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
280 Médio	Porte	0 N/D
1.151 XP	Nível de popularidade	1.004 XP
8º	Posição no Ranking	17º
44.2 Excelente	Custo-Benefício	27.6 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024