Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Kawasaki Ninja EX 300 (ADF) - 2013
Cafe Racer	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	296 cm³ (62 mm x 49 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Keihin Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10.6:1
47 hp a 7100 rpm	Potência	39 hp a 11000 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	131.76 cv/litro
5.3 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.8 kgf.m a 10000 rpm
4.21 kg/hp	Relação peso/potência	4.21 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 132 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
100/90-18	Pneu dianteiro	110/70-17
130/70-18	Pneu traseiro	140/70-17
2122 mm	Comprimento	2015 mm
1024 mm	Altura	1100 mm
744 mm	Largura	715 mm
1398 mm	Entre-eixos	1405 mm
790 mm	Altura do assento	785 mm
174 mm	Vão livre	140 mm
198 kg	Peso seco	164 kg
20 km/l	Consumo médio	20 km/l
12.5 L (250 km)	Tanque e autonomia	17 L (500 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	2.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.999	Preço sugerido em 2018	U$ 4.799
R$ 38.242	Quanto custaria hoje	R$ 34.550
38.2 Moderado	Fator de aquisição	35.6 Moderado
33 Alta	Complexidade mecânica	35 Alta
122.5 Médio	Aproveitamento mecânico	171.5 Médio
247 Médio	Porte	185 Compacto
518 XP	Nível de popularidade	650 XP
151º	Posição no Ranking	92º
28.9 Bom	Custo-Benefício	24.1 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 11/Oct/2023