
Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018
|
Similaridade |


Honda VT 750 Shadow Spirit (C2) - 2011 |
| Cafe Racer |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
| ar / óleo |
Arrefecimento | líquida |
|
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
745 cm³ (78.7 mm x 76.2 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 6 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina |
Alimentação / combustível |
PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
9.6:1 |
|
47 hp a 7100 rpm |
Potência |
45.5 hp a 5500 rpm |
|
72.53 cv/litro |
Potência específica |
61.07 cv/litro |
|
5.3 kgf.m a 4000 rpm |
Torque |
6.5 kgf.m a 3500 rpm |
|
4.21 kg/hp |
Relação peso/potência |
5.03 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 11.2 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Eixo Cardã |
| Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 114.3 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 88.9 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Tambor, 180 mm, |
| 100/90-18 |
Pneu dianteiro |
90/90-21 54S |
| 130/70-18 |
Pneu traseiro |
160/80-15 74S |
|
2122 mm |
Comprimento |
2430 mm |
|
1024 mm |
Altura |
1125 mm |
|
744 mm |
Largura |
835 mm |
|
1398 mm |
Entre-eixos |
1655 mm |
|
790 mm |
Altura do assento |
650 mm |
|
174 mm |
Vão livre |
N/D |
|
198 kg |
Peso seco |
229 kg |
|
20 km/l |
Consumo médio |
19.3 km/l |
|
12.5 L (250 km) |
Tanque e autonomia |
14 L (270 km) |
|
3.1 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 5.999 |
Preço original sugerido |
U$ 7.499 |
|
R$ 39.206 |
Quanto custaria hoje |
R$ 57.641 |
39.2 Moderado
|
Fator de aquisição |
56.3 Difícil
|
33 Alta
|
Complexidade mecânica |
31.7 Média
|
122.5 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
110 Médio
|
247 Médio
|
Porte |
302 Médio
|
561 XP
|
Nível de popularidade |
835 XP
|
179º
|
Posição no Ranking |
68º
|
28.6 Bom |
Custo-Benefício |
24 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 15/Aug/2024 |
|
Dados atualizados em: 14/Sep/2023 |