BMW R 1200 GS - 2012	Similaridade	BMW R 1200 GS - 2017
A linha GS foi uma das pioneiras das big trail modernas. A geração lançada em 2010 ganhou melhorias mecânicas como cilindros revisados e duplo comando de válvulas que permitiu ao motor atingir quase 8000 rpm resultando em maior potência. Modificações foram feitas no escapamento para oferecer um ruído mais elaborado. Em 2012 a BMW anunciou que a linha GS passaria a contar com refrigeração líquida nos modelos 2013		A série GS foi originalmente introduzida nos anos 1970, passando por constantes evoluções ao longo dos anos se tornando referência entre as trails de grande porte. A R 1200 GS foi lançada em 2004 como substituta da R 1150 GS. A quinta geração (K50)estreou em Julho de 2015 na Europa, Estados Unidos e Brasil. Esta quinta geração incorporou a controle de tração, Keyless Ride e 3 modos de pilotagem.

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros boxer
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-MP - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.5:1
110 hp a 7750 rpm	Potência	125 hp a 7750 rpm
94.02 cv/litro	Potência específica	106.84 cv/litro
12.2 kgf.m a 6000 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 6500 rpm
2.03 kg/hp	Relação peso/potência	1.8 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Saxon-Motodd, Ø 41 mm, 190 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd regulável, Ø 43 mm, 190 mm
Monobraço cardã, 200 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 200 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
110/80-R19	Pneu dianteiro	120/70-R19
150/70-R17	Pneu traseiro	170/60-R17
DIMENSÕES
2240 mm	Comprimento	2207 mm
1525 mm	Altura	1430 mm
980 mm	Largura	953 mm
1510 mm	Entre-eixos	1507 mm
890 mm	Altura do assento	850 mm
187 mm	Vão livre	187 mm
4.4 L	Reservatório de óleo	4 L
33 L	Tanque	20 L
223 kg	Peso seco	225 kg
DESEMPENHO
17.7 km/l	Consumo médio	18.7 km/l
584 km	Autonomia	374 km
95.8 g/km	Emissão de CO²	119 g/km
3.7 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
210 km/h	Velocidade máxima	220 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 16.150	Preço original sugerido	U$ 21.850
R$ 119.386	Quanto custaria hoje	R$ 143.868
181.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	244.4
48.2 Muito alta	Complexidade mecânica	53.7 Muito alta
216.6 Alto	Aproveitamento mecânico	245.2 Alto
436 Grande	Porte	402 Grande
514 XP	Nível de popularidade	709 XP
218º	Posição no Ranking	119º
9.8 Ruim	Custo-Benefício	8.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 17/Aug/2026