
Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS - 2017
|
Similaridade |

 
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996 |
| City Trail |
Categoria |
Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
296 cm³ (62 mm x 49 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
749 cm³ (87 mm x 63 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 10 válvulas |
| MPFI 2X Ø 32 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.6:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
40 hp a 11500 rpm |
Potência |
70 hp a 7500 rpm |
|
135.14 cv/litro |
Potência específica |
93.46 cv/litro |
|
2.6 kgf.m a 10000 rpm |
Torque |
6.8 kgf.m a 6750 rpm |
|
3.98 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.9 kg/hp |
| 12V 8 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Backbone em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm |
| Monoamortecedor regulável, 148 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 215 mm |
| Disco duplo, 290 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 236 mm, 1 pistão |
| 100/90-19 M/C 57S |
Pneu dianteiro |
90/90-21 54H |
| 130/80-17 M/C 65S |
Pneu traseiro |
140/80-17 69H |
|
2170 mm |
Comprimento |
2285 mm |
|
1390 mm |
Altura |
1355 mm |
|
860 mm |
Largura |
815 mm |
|
1450 mm |
Entre-eixos |
1505 mm |
|
845 mm |
Altura do assento |
865 mm |
|
N/D |
Vão livre |
240 mm |
|
159 kg |
Peso seco |
203 kg |
|
24.4 km/l |
Consumo médio |
16.5 km/l |
|
17 L (415 km) |
Tanque e autonomia |
26 L (429 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
4.1 L |
|
103 g/km |
Emissão de CO² |
139 g/km |
|
U$ 5.399 |
Preço original sugerido |
N/D |
|
R$ 36.173 |
Quanto custaria hoje |
N/D |
39.5 Moderado
|
Fator de aquisição |
-1.7 Muito Fácil
|
36.4 Alta
|
Complexidade mecânica |
37.3 Alta
|
175.9 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
169.3 Médio
|
251 Médio
|
Porte |
327 Grande
|
650 XP
|
Nível de popularidade |
970 XP
|
131º
|
Posição no Ranking |
40º
|
23.6 Bom |
Custo-Benefício |
67.3 Excelente |
|
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km |
| Dados atualizados em: 19/May/2022 |
|
Dados atualizados em: 11/May/2023 |