
Harley-Davidson XG 750 A Street Rod - 2018
|
Similaridade |


Harley-Davidson XL 1200 CX Roadster - 2018 |
| Sport Naked |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
748.6 cm³ (85 mm x 66 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1201 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| DFI Mikuni Ø 42 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 12:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
|
68.4 hp a 8750 rpm |
Potência |
N/D |
|
91.37 cv/litro |
Potência específica |
N/D |
|
6.6 kgf.m a 4000 rpm |
Torque |
9.8 kgf.m a 4000 rpm |
|
3.35 kg/hp |
Relação peso/potência |
0 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 16.5 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 132 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 114 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 116 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 81.2 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-R17 V |
Pneu dianteiro |
120/70-R19 |
| 160/60-R17 V |
Pneu traseiro |
150/70-R18 |
|
2131 mm |
Comprimento |
2185 mm |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
N/D |
Largura |
N/D |
|
1508 mm |
Entre-eixos |
1505 mm |
|
764 mm |
Altura do assento |
785 mm |
|
205 mm |
Vão livre |
150 mm |
|
229 kg |
Peso seco |
250 kg |
|
19.7 km/l |
Consumo médio |
19.2 km/l |
|
13.2 L (260 km) |
Tanque e autonomia |
12.5 L (240 km) |
|
2.8 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
|
103 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
|
U$ 8.099 |
Preço original sugerido |
U$ 11.949 |
|
R$ 52.931 |
Quanto custaria hoje |
R$ 78.092 |
57.1 Difícil
|
Fator de aquisição |
70 Difícil
|
35 Alta
|
Complexidade mecânica |
28.9 Média
|
165.4 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
11.8 Baixo
|
0 N/D
|
Porte |
0 N/D
|
312 XP
|
Nível de popularidade |
592 XP
|
390º
|
Posição no Ranking |
160º
|
19.2 Mediano |
Custo-Benefício |
23.4 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
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Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |