
Harley-Davidson XL 1200 CX Roadster - 2018
|
Similaridade |


Triumph Speedmaster 900 - 2014 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
1201 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
N/D |
Potência |
61 hp a 6800 rpm |
|
N/D |
Potência específica |
70.52 cv/litro |
|
9.8 kgf.m a 4000 rpm |
Torque |
7.3 kgf.m a 3300 rpm |
|
0 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.79 kg/hp |
| 12 V 16.5 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 114 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 81.2 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 96 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 285 mm, 2 pistões |
| 120/70-R19 |
Pneu dianteiro |
100/90-R19 |
| 150/70-R18 |
Pneu traseiro |
170/80-B15 |
|
2185 mm |
Comprimento |
2367 mm |
|
N/D |
Altura |
1170 mm |
|
N/D |
Largura |
895 mm |
|
1505 mm |
Entre-eixos |
1600 mm |
|
785 mm |
Altura do assento |
690 mm |
|
150 mm |
Vão livre |
N/D |
|
250 kg |
Peso seco |
231 kg |
|
19.2 km/l |
Consumo médio |
25.8 km/l |
|
12.5 L (240 km) |
Tanque e autonomia |
19.5 L (503 km) |
|
2.6 L |
Reservatório de óleo |
4.5 L |
|
120 g/km |
Emissão de CO² |
113.7 g/km |
|
U$ 11.949 |
Preço original sugerido |
U$ 8.299 |
|
R$ 78.092 |
Quanto custaria hoje |
R$ 59.696 |
70 Difícil
|
Fator de aquisição |
53.4 Difícil
|
28.9 Média
|
Complexidade mecânica |
29.4 Média
|
11.8 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |
136.9 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
338 Grande
|
592 XP
|
Nível de popularidade |
349 XP
|
160º
|
Posição no Ranking |
353º
|
23.4 Bom |
Custo-Benefício |
21.1 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 16/Sep/2024 |