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Similaridade |
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A XL 1200 CX Roadster foi lançada em 2016 como uma versão mais "esportiva" dentro da família Sportster. Os principais diferenciais são a suspensão dianteira com garfo telescópico invertido, guidão reto e pedaleiras mais recuadas. | A Bonneville Bobber foi introduzida em 2018 como uma opção da Triumph entre as cruiser. O modelo conta com visual bobber com banco monoposto, suspensão traseira simulando uma hard tail, pneus largos, para-lama traseiro fixado na balança e guidão baixo. A Bobber preenche a lacuna deixada pela Speedmaster e Thunderbird entre as cruisers da marca. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1201 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 67 hp a 6000 rpm | Potência | 77 hp a 6100 rpm |
| 55.79 cv/litro | Potência específica | 64.38 cv/litro |
| 9.8 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 10.8 kgf.m a 4000 rpm |
| 3.73 kg/hp | Relação peso/potência | 2.96 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 16.5 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 114 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 90 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 81.2 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 76.9 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-R19 | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 150/70-R18 | Pneu traseiro | 150/80-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2185 mm | Comprimento | 2235 mm |
| 1082 mm | Altura | 1025 mm |
| 841 mm | Largura | 800 mm |
| 1505 mm | Entre-eixos | 1510 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 690 mm |
| 150 mm | Vão livre | N/D |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 12.5 L | Tanque | 9 L |
| 250 kg | Peso seco | 228 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
24.4 km/l |
240 km |
Autonomia |
220 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
98 g/km |
4.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.949 | Preço original sugerido | U$ 13.400 |
| R$ 76.746 | Quanto custaria hoje | R$ 86.065 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 163º |
Posição no Ranking | 221º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas na ECU em algumas unidades |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |