Royal Enfield Classic 500 Stealth Black (BS4) - 2018	Similaridade	Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.21 kgf.m a 4000 rpm
6.69 kg/hp	Relação peso/potência	6.62 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	90/90-19 52 V
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	120/80-18 58 V
2140 mm	Comprimento	2140 mm
1090 mm	Altura	1090 mm
790 mm	Largura	790 mm
1360 mm	Entre-eixos	1360 mm
800 mm	Altura do assento	800 mm
135 mm	Vão livre	135 mm
182 kg	Peso seco	180 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (473 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.885	Preço sugerido em 2018	U$ 5.499
R$ 37.515	Quanto custaria hoje	R$ 35.961
23.8 Moderado	Fator de aquisição	20.2 Moderado
22.8 Média	Complexidade mecânica	20.7 Média
80.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	81 Baixo
246 Médio	Porte	243 Médio
198 XP	Nível de popularidade	368 XP
488º	Posição no Ranking	282º
26.4 Bom	Custo-Benefício	34.8 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023