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Similaridade |
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Em 2017, a Moto Guzzi lançou a V7 II Stornello, como uma releitura de sua scrambler clássica, originalmente introduzida em 1959. A Stornello atual foi desenvolvida dentro da gama V7 de motocicletas retrô lançada em 2015. Neste modelo o motor conta com 15% a mais de potência, câmbio de 6 marchas (ao invés de 5) e embreagem aprimorada | Lançada em 2020 para comemorar os 10 anos da linha V7, a Racer 10th Anniversary apresenta elementos de acabamento exclusivos como carenagem de farol com para-brisa integrado, iluminação full-LED, tanque cromado abraçado por uma cinta em couro e quadro pintado em vermelho Rosso Corsa | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 744 cm³ (80 mm x 74 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 744 cm³ (80 mm x 74 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI Dell'Orto - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Webber-Marelli MIU Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 48 hp a 6700 rpm | Potência | 52 hp a 6200 rpm |
| 64.52 cv/litro | Potência específica | 69.89 cv/litro |
| 6 kgf.m a 3250 rpm | Torque | 6.12 kgf.m a 4900 rpm |
| 3.5 kg/hp | Relação peso/potência | 3.71 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Monodisco a seco |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 40 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 40 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 111 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 96 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| 130/80-17 | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2240 mm | Comprimento | 2184 mm |
| 1180 mm | Altura | 1110 mm |
| N/D | Largura | 800 mm |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1449 mm |
| 798 mm | Altura do assento | 770 mm |
| 179 mm | Vão livre | 150 mm |
| 2 L | Reservatório de óleo | 2 L |
| 21 L | Tanque | 21 L |
| 168 kg | Peso seco | 193 kg |
| DESEMPENHO | ||
23 km/l |
Consumo médio |
17.5 km/l |
483 km |
Autonomia |
368 km |
105 g/km |
Emissão de CO² |
132 g/km |
5.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.4 s |
165 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.190 | Preço original sugerido | U$ 9.900 |
| R$ 71.871 | Quanto custaria hoje | R$ 60.386 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 653º |
Posição no Ranking | 837º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |